Oli Gardan Motor Harus Segera Di Ganti, Jangan Pernah Terlambat

Oli Gardan Motor Sudah Menjadi Salah Satu Dari Jenis Oli Yang Sangat Di Butuhkan Oleh Motor Dan Juga Mobil Matic Selain Oli Untuk Mesin. Jadi pelumas ini sudah di butuhkan untuk bisa melicinkan sebuah komponen transmisi yang otomatis. Jadi, ketika komponen tersebut sudah saling bergesekan tidak ada yang bisa cepat rusak. Motor manual kemungkinan hanya memerlukan sebuah oli mesin. Tetapi pada motor matic sudah membutuhkan sebuah oli tersebut yang harus bisa di ganti.

Jika anda pemilik motor matic, anda harus bisa tahu bahwa motor yang jenis matic harus menggunakan dua jenis oli yang sudah berbeda, yaitu sebuah oli mesin dan juga Oli Gardan Motor ataupun sebuah transmisi. Namun, seringkali seseorang yang memiliki motor matic lupa, bahwa pentingnya oli tersebut harus sering di perhatikan. Padahal, keberadaan sebuah oli tersebut baik dan juga sangat penting untuk kinerja pada gardan itu sendiri. Maka dari itu, penting bagi anda harus bisa mengetahui kapan waktunya yang sudah tepat untuk bisa mengganti oli yang berada di gardan pada motor matic anda.

Jadi oli transmisi ataupun gardan yang berada di motor matic berfungsi untuk bisa melancarkan kinerja yang sudah transmisi otomatis. Terdapat banyak sebuah komponen yang sudah saling bergesekan di bagian tersebut. Jika tidak adanya sebuah pelumasan yang mencukupi, maka akan terdengar suara yang berisik di bagian box CVT pada bagian belakang. Maka dari itu, anda harus bisa memperhatikan dan juga mengganti Oli Gardan Motor dengan berkala. Jadi anda harus bisa memperhatikan semua itu supaya kinerja motor matic anda sangat terjaga dan juga baik. Nah, kami sarankan kepada anda harus bisa mengganti oli yang ada di gardan dengan rutin. Namun, motor yang anda gunakan bukan hanya mengganti oli mesin saja, tetap juga harus bisa mengganti oli yang ada di gardan.

Ciri-ciri Oli Gardan Motor Yang Sudah Bisa Di Ganti

Penggantian sebuah oli yang ada di gardan sendiri lebih lama daripada oli mesin. Oli ini membutuhkan waktu yang pastinya lama untuk di ganti, karena tidak mudah rusak dan juga terpengaruh panas seperti halnya pada oli mesin. Namun, pemilik kendaraan jangan pernah lupa untuk mengganti sebuah oli tersebut. Nah, inilah Ciri-ciri Oli Gardan Motor Yang Sudah Bisa Di Ganti, berikut pembahasan dari kami:

Munculnya Suara Yang Bising

Ketika oli yang ada di gardan motor matic sudah habis dan perlu untuk menggantinya, akan memiliki suara yang bising dan pastinya cukup mengganggu dari arah boc CVT. Jadi letak dari box CVT adalah di sebuah gardan maupun pada roda belakang. Suara bising yang sudah timbul di sebabkan oleh fungsi oli tersebut sebagai penggerak sebuah transmisi otomatis tidak kental lagi atau sudah terlihat encer. Pada saat daya lumas pada oli tersebut sudah berkurang, otomatis sebuah gesekan antar komponen transmisi di dalam box gardan tidak akan terlumaskan dengan baik. Jadi hal inilah yang akan bisa menimbulkan suara bising tersebut.

Kendaraan Yang Sudah Bergetar

Saat oli gardan perlu di ganti, body dan stang sepeda tidak hanya mengeluarkan suara, tapi juga bergetar. Bahkan, getarannya terasa lebih kencang saat kondisi licin. Jika ingin mengecek apakah getaran tersebut di sebabkan oleh kebocoran oli, cobalah berjalan menuruni bukit. Sebab, getarannya semakin kuat saat menuruni bukit. Sebab, poros penyangga bobot sepeda sudah tidak berfungsi lagi dengan baik. Tentu saja ini karena oli tidak dapat menulisnya dengan baik.

Performa Pada Kendaraan Semakin Menurun

Untuk ciri selanjutnya adalah sebuah performa pada kendaraan sudah terasa semakin menurun. Contohnya, pada akselerasi yang sudah berjalan lambat ataupun kecepatan maksimum yang sudah semakin terbatas. Kemungkinan hal tersebutlah yang membuat performa kendaraan anda yang semakin menurun.

Lanjutan Dari Ciri-ciri

Nah, untuk pembahasan yang kedua ini kami akan menjelaskan tentang Lanjutan Dari Ciri-ciri oli gardan motor yang sudah bisa di ganti. Berikut pembahasan dari kami:

Suhu Pada Gardan Yang Meningkat

Suhu gardan yang sudah meningkat ataupun overheating juga sudah menjadi sebuah ciri dari oli tersebut yang perlu anda ganti. Jadi hal tersebut sudah di sebabkan oleh gardan yang tidak mendapatkan sebuah pelumasan dengan baik dan benar. Sehingga bisa menimbulkan sebuah gesekan antara komponen yang ada dan juga meningkatkan suhu sampai overheating.

Olinya Sudah Terkontaminasi

Pada saat oli tersebut sudah terkontaminasi, untuk kinerja pada mesin sudah menjadi terganggu. Untuk kendaraan matic, tingkat kekentalan pada oli tersebut harus di kisarkan antara 140 ataupun SAE 90. Lama kelamaan seiring dengan pengomperasian kendaraan matic, untuk tingkat kekentalan di oli tersebut akan bisa berkurang dan juga terkontaminasi. Hal ini sudah menjadi pertanda bahwa oli tersebut habis atau harus segera anda ganti.

Menimbulkan Bau Yang Sudah Menyengat

Jika Anda mencium bau terbakar yang menyengat saat menghidupkan sepeda, berarti oli tersebut perlu di ganti. Menurut situs Planet Tire, bau tersebut sudah di sebabkan oleh panas yang berlebih dan juga ada kotoran yang terperangkap di dalam CVT pada kendaraan anda.

Perubahan Pada Konsistensi Oli

Ketika kualitas minyak yang sudah menurun, konsistensi teksturnya akan berubah. Anda bisa mengetahuinya dengan memasukkan sebuah obeng yang berukuran 15 cm ke bagian belakang CVT. Periksa kondisi oli pengemudi. Jika oli berbentuk cair dan sudah berbusa serta terdapat endapan kerak kapur, maka oli perlu di ganti. Pasalnya, kotoran dan gelembung bercampur dengan oli dan juga bisa menyebabkan kerusakan pada bagian mesin kendaraan anda. Pastikan obeng yang Anda gunakan dalam keadaan kering dan juga masih baik.

Kapan Harus Mengganti Oli Gardan Motor

Jadi di pembahasan akhir ini kami akan menjelaskan tentang Kapan Harus Mengganti Oli Gardan Motor. Nah, untuk penggunaan yang sudah normal, oli transmisi atau oli yang ada di gardan kendaraan matic anda sebaiknya harus segera di ganti. Untuk menggantinya setiap 12.000 km ataupun setiap 12 bulan sekali. Jika pemakaian pada kendaraan anda berat atau kendaraan yang selalu di pakai jarak jauh, maka durasi untuk menggantinya harus bisa di percepat. “Coba anda harus menggantinya dengan perbandingan di 2:1. Untuk penggantian oli transmisi harus di lakukan setelah dua kali pergantian oli pada mesin kendaraan,” ujar Brahma.

Dengan anda melakukan pergantian tersebut, perpindahan pada gigi dengan otomatis akan bisa tetap lembut dan juga lancar serta pemakaian pada unit CVT bisa lebih lama. Penting untuk anda harus selalu bisa memperhatikan pemakaian pada oli transmisi supaya kinerja pada kendaraan matic anda tetap optimal. Maka dari itu anda harus bisa mengikuti cara yang sudah kami beritahu kepada anda, supaya kinerja pada kendaraan anda masih sangat optimal jika anda gunakan dalam perjalanan jarak jauh.

Kandungan oli tersebut di formulasikan khusus untuk memberikan manfaat gesekan rendah. Oli tersebut juga dapat melumasi celah sempit pada transmisi CVT. Selain itu, sifat pelumasan oli tersebut memungkinkannya menahan tekanan dan suhu kerja yang tinggi. Oli Gearmatic Sepeda Motor Deltalube SAE 10W-30 API SN merupakan oli roda gigi khusus untuk semua jenis sepeda motor matic. Oli ini khusus di kembangkan untuk iklim tropis dan memberikan perlindungan transmisi yang optimal serta menjamin kebersihan transmisi sepeda motor. Itulah ciri-ciri pada oli tersebut yang harus di ganti. Pastikan anda harus mengganti oli tersebut sebelum kendaraan yang anda miliki belum mengeluarkan suara berisik atau bergetar seperti yang sudah kami jelaskan mengenai Oli Gardan Motor.