Motor Ngejim, Inilah Cara Mengatasinya Yang Baik Dan Benar

Motor Ngejim Adalah Merupakan Bagian Sebuah Piston Macet Dan Sudah Terjadi Pada Kendaraan Ketika Ingin Jalan. Pada kondisi ini sudah membuat seorang pengendara bisa kebingungan akibat kendaraannya menjadi macet dan juga sering kali tidak mau di hidupkan sama sekali. Jadi kalau kendaraan anda mengalami hal tersebut, kemungkinan yang di alami seperti penjelasan kami di atas. Maka dari itu, kami sarankan kepada anda harus sering-sering untuk service kendaraan anda di bengkel supaya tidak mengalami hal tersebut.

Untuk ciri-ciri dari Motor Ngejim biasanya sudah di tandai dari adanya suara ngelitik lebih duluan. Kemudian ada terdengar suara seperti tumpukan besi yang sudah beradu, yang sudah di sertai dari matinya sebuah mesin. Setelah mesin kendaraan anda mati biasanya tidak akan bisa merespon jika anda ingin menghidupkannya kembali. Jadi anda harus bisa tahu apa saja penyebab dari hal tersebut. Jangan pernah anda mencoba memperbaikinya sendiri, terlebih lagi anda tidak mengerti di bidang itu. Jadi anda harus mengeceknya atau memperbaikinya di bengkel supaya bisa tahu penyebab hal tersebut.

Nah jadi Motor Ngejim ini berasal dari istilah bahasa inggris yang bernama ‘jam’ kalau di artikan macet. Sehingga istilah hal tersebut berarti motor yang sudah macet. Yang di maksud dari macet ini adalah ketika sebuah piston yang macet sampai kendaraan anda tidak bisa untuk di starter. Pada kondisi ini sudah mengagetkan seorang pengendara karena sebelumnya mereka belum pernah mengalami sebuah tanda kerusakan ini, namun saat mau di coba motornya sudah macet. Jadi kondisi ini biasanya sudah terjadi pada kendaraan siapapun, terutama kendaraan bermotor yang 2-tak. Kemungkinan hal ini terjadi di akibatkan oleh sebuah pelumasan yang tidak bisa optimal di bagian mesin kendaraan. Entah terjadi karena oli seret, ataupun kendaraannya sudah mengalami overheat.

Penyebab Yang Sudah Terjadi Pada Motor Ngejim

Pada pembahasan ini kami akan menjelaskan Penyebab Yang Sudah Terjadi Pada Motor Ngejim. Jadi yang sering kali sudah terjadi pada hal tersebut adalah masalah pada oli. Untuk masalah ini kemungkinan dari kehabisan oli, terus kualitas oli kurang bagus, ataupun distribusi oli yang tidak optimal. Jika oli yang tidak melumasi seluruh bagian kemungkinan akan terjadinya sebuah gesekan antar komponen. Jika oli yang sudah bermasalah akan membuat macet di bagian piston, pen piston, lalu silinder, serta di bagian head yang akan ikut rusak.

Untuk di motor 2-tak, penyebab ngejim biasanya di karenakan ada masalah pada oli samping yang kurang ataupun kualitas yang sudah jelek. Ketika di geber pada kecepatan tinggi, kurangnya sebuah bensin dan juga pelumasan akan bisa membuat kendaraan anda menjadi ngejim. Maka dari itu anda harus bisa merawat kendaraan anda dengan baik dan benar, supaya tidak terjadi hal tersebut. Dan juga anda harus sering membawa kendaraan anda ke bengkel terdekat untuk melakukan service yang rutin. Jika kendaraan anda sudah mengalami hal tersebut maka anda harus menerima resiko yang terjadi pada kendaraan yang anda miliki.

Bukan hanya itu saja, kendaraan yang sudah ngejim pun bisa terjadi karena memakai bensin yang asal-asalan tanpa tahu berapa kompresinya. Banyak seseorang yang sudah mengira bahwa kompresi pada motor 2-tak itu kecil jadi pada bensin nya bisa oktan yang rendah. Padahal angka yang naik sedikit saja mereka harus memakai bensin yang sudah lebih bagus. Nah, jika motor anda memakai bensin yang oktannya rendah kemungkinan akan bisa membikin motor anda ngelitik dan juga pada piston akan rawan macet. Jadi anda harus bisa memperhatikan semua itu supaya motor yang anda gunakan masih sehat dan baik. Kalau anda mengisi bensin oktan rendah atau memakai oli yang tidak baik, maka motor yang anda gunakan bisa mengalami ngejim.

Cara Untuk Mencegah Terjadinya

Nah, di sini kami akan membahas tentang Cara Untuk Mencegah Terjadinya motor ngejim. Berikut pembahasan dari kami:

Menggunakan Takaran Untuk Oli Yang Sudah Pas

Untuk motor yang baru, standar dari pabrikan adalah di sekitaran 20 cc per 1 liternya. Kalau untuk motor yang tua, harus gunakan minimal 25 cc sampai 35 cc pada 1 liternya. Anda harus ingat saat mengisinya jangan sampai berlebihan karena busi akan cepat menghitam dan juga motor bisa brebet. Gunakan oli yang berkualitas dan jangan pernah sampai kehabisan, jadi di motor 2-tak yang paling penting di perhatikan adalah oli sampingnya. Berbeda dengan kendaraan yang 4-tak hanya menggunakan sebuah oli mesin.

Melakukan Pencampuran Pada Oli Mesin Yang Sudah Tepat

Taruh dan masukkan sebuah oli samping terlebih dahulu di dalam tangki BBM motor anda sebanyak takaran bensin yang mau di masukkan. Kemudian anda masukkan bensin ke tangki tersebut. Namun, anda harus bisa memastikan pompa oli samping dan juga peralatan yang sudah terkait dengan sebuah alat tersebut sudah tidak bermasalah. Lalu anda harus bisa cek seal pada pengunci yang sudah berhubungan dengan oli dalam kondisi yang sudah prima dan juga tidak aus. Supaya oli tersebut tidak mau masuk ke ruang yang tak semestinya.

Piston Dan Ring

Jadi anda harus bisa memastikan piston dan juga sebuah ring piston yang normal, tidak aus ataupun tidak ada sedikit goresan. Dan juga anda harus bisa menghindari sebuah geberan motor anda pada saat top speed. Jika kendaraan anda tidak ingin mengalami ngejim harus bisa mengikuti cara dan langkah yang sudah kami beritahu kepada anda. Supaya kendaraan 2-tak anda bisa sehat dan mesinnya prima. Jadi itulah yang kami ketahui mengenai kendaraan yang ngejim (macet), serta ada juga penyebab dan juga pencegahannya.

Tips Mengatasi Motor Ngejim

Dan kami akan menjelaskan tentang Tips Mengatasi Motor Ngejim. Pasti saja kamu wajib memecahkan mesin, serta mengubah komponen yang rusak. Sebab terjalin pada silinder, serta piston, umumnya bagian piston wajib di tukar, hingga bagian silinder pula wajib oversize/ korter. Tetapi, bila pen piston pula kena, hendak membuat stang piston baret, hingga stang piston juga wajib turut di tukar. Bila begitu, mesin pun wajib turun total, alias servis besar pada mesin (turun mesin). Maka dari itu, anda harus rutin untuk melakukan service kendaraan agar tidak turun mesin, yang di akibatkan dari hal tersebut.

Apakah motor masih dapat di hidupkan lebih dahulu saat sebelum di bawa ke bengkel? Sebagian motor, masih dapat hidup walaupun suara mesinnya ngelitik. Triknya merupakan dengan memutar kruk as ke arah balik, lewat baut magnet maupun bagian magnet (mesin kiri bila motor bebek). Tetapi saat sebelum memutar kruk as, kamu mesti meningkatkan oli lebih dahulu ke ruang bakar, lewat lubang busi buat melumasi piston yang macet tersebut, ini di ketahui dengan sebutan jumper. Jadi anda jangan pernah untuk mencoba perbaikinya sendiri, terlebih lagi tidak mahir di bidang itu. Jadi kami sarankan kepada anda harus bisa membawanya ke bengkel untuk penanganan lebih lanjut apa yang sudah terjadi pada kendaraan anda.

Sehabis oli masuk serta kruk as dapat di putar, barulah coba hidupkan motor kamu, sehabis itu segeralah membawa ke bengkel. Jadi anda harus bisa mengerti apa saja yang sudah terjadi pada kendaraan anda. Dan harus rutin untuk mengeceknya di bengkel terdekat, supaya kendaraan anda tidak mengalami hal tersebut. Kemungkinan itu saja pembahasan yang bisa kami jelaskan dan beritahu kepada anda. Semoga pembahasan dari kami bisa menambah wawasan serta pengetahuan anda mengenai Motor Ngejim.